DQZHAN訊：22艘！LNG船新船訂單大增
延續(xù)2017年的增長(zhǎng)趨勢(shì)，進(jìn)入2018年后，LNG船市場(chǎng)需求量大幅增長(zhǎng)，上半年LNG船新船訂單數(shù)量已經(jīng)超過(guò)2017年全年，但22艘LNG船訂單全部花落韓國(guó)三大船企，中國(guó)船廠(chǎng)一單未獲。不過(guò)，LNG船市場(chǎng)前景依然看好，未來(lái)兩年內(nèi)預(yù)計(jì)將有近100艘LNG船訂單，在這個(gè)**船型市場(chǎng)，中國(guó)船廠(chǎng)依然有機(jī)會(huì)分得一杯羹。
22艘，上半年訂單超去年全年
據(jù)VesselsValue發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2018年上半年全球共下單建造22艘LNG船，價(jià)值39.7億美元，超過(guò)了2017年全年的21艘，而2017年同期該數(shù)字僅為8艘、9.3億美元。VesselsValue同時(shí)還指出，上述數(shù)據(jù)還不包括備選訂單或建造意向書(shū)，也不包括FLNG或FSRU訂單。
2018年上半年的22艘LNG船訂單中，有21艘為大型LNG船，1艘為小型LNG船，總運(yùn)能達(dá)368萬(wàn)立方米。其中，TMS Cardiff Gas公司下單建造5艘LNG船，GasLog公司下單建造3艘。其它下單的船東還包括BW Gas、Alpha Gas、Seatankers、Minerva Marine、Knutsen、Sovcomflot、Thenamaris、Flex LNG等公司。
市場(chǎng)分析人士稱(chēng)，推動(dòng)LNG船新船訂單量增長(zhǎng)的主要因素是市場(chǎng)需求的吸引力，另外，當(dāng)前處于周期性低位的LNG船新造船價(jià)格也是船東決定投資LNG市場(chǎng)是主要原因。
數(shù)據(jù)顯示，截至上半年，今年全球所有的大型LNG船訂單仍被韓國(guó)三大船企包攬，韓國(guó)已經(jīng)確認(rèn)的訂單總計(jì)23艘，其中大宇造船12艘、現(xiàn)代重工集團(tuán)6艘、三星重工5艘，訂單數(shù)量遠(yuǎn)高于2017年的12艘。
100艘！未來(lái)兩年LNG船新船需求量大
全球LNG海運(yùn)貿(mào)易量預(yù)測(cè)
從2017年開(kāi)始，LNG船市場(chǎng)異軍突起，成為航運(yùn)市場(chǎng)里*炙手可熱的板塊。據(jù)國(guó)際船舶網(wǎng)了解，2017年LNG船新船訂單量開(kāi)始顯著增長(zhǎng)。2017年全年確認(rèn)的LNG船新船訂單量共計(jì)21艘。相比之下，2016年全年LNG船訂單量?jī)H為8艘。
根據(jù)LNG海運(yùn)貿(mào)易發(fā)展趨勢(shì)測(cè)算，2022年國(guó)際LNG海運(yùn)量將接近4.4億噸（約9.3億立方米），相應(yīng)地，全球LNG船的運(yùn)力需求將超過(guò)1億萬(wàn)立方米，預(yù)計(jì)新增運(yùn)力需求約為900萬(wàn)立方米，以17-18萬(wàn)立方米LNG船船型計(jì)算，預(yù)計(jì)到2020年，全球LNG船航運(yùn)市場(chǎng)仍需要新增約52艘大型LNG船。加上老舊LNG船更新需求，按17-18萬(wàn)立方米船型計(jì)算，預(yù)計(jì)2018-2020年，全球大型LNG船總需求將約70艘左右。
另外，LNG加注船需求也將逐步增加，預(yù)計(jì)2018-2020年的小型LNG船的需求總量將接近30艘。總的來(lái)看，預(yù)計(jì)2018-2020年，全球LNG船總需求量約為100艘。
VesselsValue數(shù)據(jù)顯示，目前全球LNG船船隊(duì)價(jià)值已達(dá)531億美元、總運(yùn)能7680萬(wàn)立方米，加上手持訂單中的96艘船，總價(jià)值達(dá)712億美元、共602艘船、總運(yùn)能9190萬(wàn)立方米。
根據(jù)英國(guó)勞氏季度預(yù)測(cè)報(bào)告，市場(chǎng)攀升的主因還是需求端的爆發(fā)，LNG已經(jīng)被多家機(jī)構(gòu)譽(yù)為“未來(lái)燃料”，年海運(yùn)貿(mào)易量都在保持著兩位數(shù)的增長(zhǎng)。這種趨勢(shì)由于美國(guó)出口的增加、中國(guó)進(jìn)口的增加以及俄羅斯的亞馬爾項(xiàng)目的實(shí)施將持續(xù)下去，總的來(lái)看，LNG運(yùn)輸市場(chǎng)的前景依然十分樂(lè)觀。
